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厦门海洋与渔业信息第十一期,厦门海洋与渔业

厦门海洋与渔业信息

厦门海洋与渔业信息

厦门海洋与渔业信息

第二十一期

第三十期

第十一期

(总第111期2007厦门国际海洋周专刊二)

(总第120期 2007厦门国际海洋周专刊七)

厦门市海洋与渔业局编

厦门市海洋与渔业局编 2007年8月30日

厦门市海洋与渔业局编 2007年12月18日

首批金门鲜活石斑鱼登陆厦门

【领导致辞】

【领导致辞】

首批鲜活石斑鱼在厦门和金门双方的共同努力下,于 登陆厦门。来自金门的“金吉兴98号”台轮从金门料罗湾港起航,经过2小时航行于中午12点缓缓靠上同益码头,船上装载20箱石斑鱼顺利运抵厦门。本批石斑鱼共200尾,重量 146.1公斤 ,成活率达99%。厦门海洋与渔业部门,通过以发展对台水产品贸易为契机,促进两岸的交流与合作更加常态化,不断增进两岸人民之间的感情。同时,利用台湾丰富的水产资源,来增加厦门市场的供应,丰富市民的菜篮子。把厦门作为对台水产品物流集散中心,向周边地区和全国各大城市辐射,做大做强水产品物流业。本次石斑鱼的成功引进,是在厦门市海洋与渔业局的精心组织下,出入境检验检疫、海关、边检等部门给予提供便捷通道,市台办、贸发等部门大力支持下取得的。

国家海洋局孙志辉局长在“2007厦门国际海洋周”

共同努力推动中国 邮轮游艇经济发展

厦门市拆解30艘非法捕捞渔船

开幕式上的讲话

——中国口岸协会叶剑会长在“2007中国邮轮

为全面落实农业部《中国水生生物资源养护行动纲要》和关于开展“护渔2007”渔业专项执法行动的通知精神,严厉打击违法电鱼等非法捕捞行为,维护我市正常的渔业生产秩序,实现渔业的可持续发展,构建和谐渔区,同时进一步开展宣传教育活动,提高广大渔民保护渔业资源和生态环境的意识. ,厦门市海洋与渔业局会同有关部门,组织开展了第六次的非法捕捞渔船的拆解行动,现场拆解30艘违法电鱼船、“三无”渔船,这些渔船系中国渔政厦门市支队近期在打击行动中查获并严格依法没收的非法捕捞渔船。几年来,厦门市通过组织非法捕捞渔船的拆解行动,有效地打击了电鱼等非法捕捞行为,极大地震慑了违法分子。本次非法捕捞渔船拆解行动还邀请了省市各大新闻媒体进行宣传报道,同时在 中央电视台1套新闻联播中播出,起到了良好的宣传效果,营造了保护渔业资源、保护生态环境的良好的社会氛围。

尊敬的主席先生,各位来宾,女士们,先生们:早上好。

游艇发展大会”上的发言

厦门渔监局召开防台风安全联合监管座谈会

首先,我愿借此机会对2007年厦门国际海洋周的开幕表示热烈的祝贺,并代表海洋周的共同发起单位之一---国家海洋局对各位来宾前来参加海洋周举办的各项活动表示热烈的欢迎和衷心的感谢。我们非常高兴看到在2005年、2006年“厦门国际海洋城市论坛”成功召开的基础上,2007 厦门国际海洋周于今天正式拉开序幕,这是厦门市近年来通过国际合作,大幅提升海洋综合管理工作水平,使海洋经济取得快速发展的结果。海洋周为展示我国,特别是厦门市近年来海洋工作所取得的成果,进一步加强与世界各国沿海城市的合作与交流,促进我国的海洋整体工作提供了一个良好的舞台。

各位嘉宾、各位朋友,大家好!

厦门渔监局于 召开伏休及防台风安全联合监管座谈会,共邀厦、漳、泉三地十个单位二十七人参加了会议。会议就以下五个问题展开了座谈研讨:一是讨论制定厦漳泉异地休渔渔船的通报、报告制度。二是制定进厦伏休渔船联合监管实施办法。三是明确来厦避风渔船安全监管措施及通报厦门高崎渔港防台风的有关规定。四是进一步完善厦、漳渔港监督部门制定《关于进入高崎渔港厦漳渔船防台风与安全联合监管方案》。五是其它有关伏休及渔港渔船安全管理的事项。通过座谈研讨,进一步理顺进入厦门海域实施伏休及防台风渔船的监管职责,共同协调做好今年的伏休监管和防台风工作,推进平安渔业与和谐渔区的建设。

今年,海洋周主论坛的主题是“科学开发利用海洋”。早在20世纪80年代,有识之士就曾预言:“ 21世纪将是海洋开发时代”。这个预言已成为当今人们的普遍共识。当今人类社会正面临着“资源日趋枯竭、环境日益恶化和人口不断剧增”三大威胁人类生存与社会发展的难题,这种态势有进一步加剧的趋势。面向海洋,已成为人类解决上述难题最有希望的途径之一,不少沿海国家将开发海洋提到国家发展战略的高度,制定海洋科技发展和海洋开发规划,海洋开发与利用已经成为当今国际社会共同关注的热点,海洋经济已经成为世界经济增长的新领域,已成为世界性共识。

去年11月份,我们在上海召开过邮轮游艇发展大会,会后成立了邮轮游艇协会,今天,厦门市人民政府和邮轮游艇协会等在厦门联合举办中国邮轮发展大会,就如何共同努力推动我国邮轮游艇经济发展进行研讨,很有意义。有些情况和意见我在去年上海会议上讲过了,按照会议的安排,我再补充一些情况和意见,供大家参考。

市海洋与渔业系统各单位人员深入渔区

中国是一个人口众多、资源相对不足的发展中国家。人均矿产资源占有量不到世界人均水平的一半,后备资源储量严重不足,很大程度上制约着我国经济的发展。中国作为一个发展中的海洋大国,要保持国民经济的持续发展,必须把开发和保护海洋作为一项长期的战略任务,确保海洋的可持续开发与利用。然而海洋的可持续开发利用则依赖于科学技术的支撑。

一、我国邮轮游艇经济发展的前景和问题

宣传防台安全工作

我国海洋经济发展迅速,主要海洋产业总产值从1985年的80多亿增长到2000年的4000多亿,年均增长速度25%以上。特别是《全国海洋经济发展规划纲要》实施以来,“十五”期间,我国海洋生产总值以年均13.6%的增长速度发展,据初步核算,2006年全国海洋生产总值20958亿元,同比增长13.97%,占国内生产总值比重达10.01%,全国涉海就业人员已超过2900万人。2007年上半年全国海洋生产总值11342.82亿元,同比增长13.5%,占国内生产总值比重达10.62%。

邮轮经济是依靠邮轮旅游产业的发展拉动相关产业发展而形成的经济现象。邮轮经济是朝阳产业链、产业群,是我国的新兴产业。乘豪华邮轮出游是旅游的高端产品,在我国还处于起步阶段。但近几年,我国经济的快速发展,进出口增长速度一直保持在20%以上,进出口总额已连续多年位居世界第三位。商务部人士称:今年我国很可能跃居世界第二位。今年上半年,据海关统计:进出口总额9809亿美元,同比增长23.3%。海关税收净入库3612亿元,同比增长22.1%,预计今年海关税收将超过7000亿元。按国民生产总值计算,人均已达2000美元,进入了中等收入国家水平。随着人民生活的富裕,我国发展邮轮经济的市场需求是旺盛的、前景是美好的。2006年中国出入境人员3.28亿人次,比2005增长5.6%。2006年挂靠我国沿海港口国际邮轮70艘,比2005年增长84%。世界旅游组织称,中国内地的出境旅客人数将在未来15年内会以12.5%的速度增长,到2020年出境游客将达1亿人次,中国将成为全球最大的旅游目的地和出境旅客来源地。2008北京奥运会和2010上海世博会,已经推动了休闲游艇基础设施和一批现代化综合功能齐全的国际游艇俱乐部的建设。预计在不远的将来,中国必将成为世界游艇消费大国和制造大国。

为做好高崎渔港防台风工作,维护渔港水域秩序, ,厦门市闽台渔轮避风港管理处处与海洋综合行政执法支队、市渔船渔港管理处联合组织相关人员深入渔岛—浯屿,对高崎渔港防台风工作进行宣传,送去《厦门市闽台渔轮避风港船舶入港须知》、《避风港防台锚泊区域示意图》等宣传材料1000多份。此次走访得到浯屿村委会的热情欢迎和高度重视,专题组织由村委会、渔业协会相关人员参加的防台工作座谈会,会议由张熙荣政委主持,陈少贤处长对防台工作提出具体要求,会上对历年防台工作中出现的问题进行讨论,提出解决方案,并就避风港船舶在避风期间的协调指挥、港内交通、渔港卫生保洁、人员疏散、船舶值班、安全防火、船舶抛锚、避风船舶进出不准走厦鼓航道等问题重新做了规定,通过走访,促进了相互的沟通与协调,达成许多解决问题的一致性意见,对接下来的防台工作起到积极的作用。(闽台渔轮避风港管理处周朝晖)

近一段时期以来,胡锦涛总书记、温家宝总理、曾培炎副总理等中央领导同志对海洋工作做出了一系列的重要指示,在去年12月召开的中央经济工作会议上,胡锦涛总书记就曾强调指出“在做好陆地规划的同时,要加强海洋意识,做好海洋规划,完善体制机制,加强各项基础工作,从政策和资金上扶持海洋经济发展”。在中央发布的国民经济“十一五”规划纲要和“国家中长期科技发展规划纲要”中都把海洋工作放到了突出位置。《全国海洋经济发展规划纲要》已经国务院批准实施。不久前在胜利召开的党的17大上,胡锦涛总书记的报告中又提出了“发展海洋产业”的战略部署,这将会大大推动我国海洋产业的发展。海洋经济已经成为国民经济新的增长点,而科学和技术的进步始终是海洋经济发展的坚强后盾。

据上海海关统计, 2007年1至9月为84个航次(进出口各42个航次)。意大利哥诗达邮轮公司(Costa Crociere S.p.A)下属“M/V Costa Allegra”轮于2006和2007年的7月到10月期间,以上海港为母港各运营“上海-长崎-济州岛”航线26个航次。首次出现了以中国公民为消费对象邮轮的经济。到2010年,中国入境游客可达2亿人次,其中过夜游客6400万人次,年均增长7%。可见我国发展邮轮旅游的巨大潜力。

市水产技术推广站今上半年工作情况

我非常高兴向会议通报由国家海洋局、科技部、国防科工委、国家自然基金委联合举办的第一届全国海洋科技大会于2006年9月在北京召开。可以说,依靠科技进步,促进海洋经济又快又好发展是这次大会的主题之一,国务院曾培炎副总理为大会发了贺信,他指出,人类进入了海洋开发利用的新时代,在新的形势下,广大海洋工作者应按照科学发展观的要求,增强自主创新能力,坚持面向经济建设,面向海洋管理,加快海洋科技进步,促进海洋的可持续发展,力争在海洋监测探测、海洋资源开发利用、海洋环境保护、海洋基础科学等方面取得新的突破,更好地发挥海洋科技对海洋事业的支撑作用,实现海洋经济发展、海洋生态良好、努力开创我国海洋事业的新局面。我相信,我国全国海洋科技大会的召开,必将推动海洋事业又快又好地发展。

二、改进口岸管理的举措和任务

一是做好环东海域水产养殖清理整治。二是继续做好水产养殖病害测报工作。三是完成了水产养殖病害防治中心仪器采购工作。四是农民技术培训与渔业行业职业技能鉴定工作。五是无公害水产品产地认工作。六是做好今年新设项目的各项准备工作,并适时付诸实施。海豚救助,对虾苗种生产操作规程的制定,厦门海域增殖放流,文昌鱼生产性人工育苗和养成试验。七是下半年工作要点:加大农民技术培训力度,打算分区开展培训工作,针对牛蛙养殖、罗非鱼养殖和苗种生产的规范管理,进行无公害养殖技术、相关法律法规、病害防治、药物使用技术等科学知识的培训,计划举办十期培训班,另外,举办2-3期育苗工的培训。

国家海洋局作为中国海洋工作的行政主管部门,我们将按国务院赋予我局的职责,按照科学发展观的要求,以科技创新为依托,全面推进科技兴海战略,把科学开发利用海洋工作推向一个新的高度,为实现我国海洋事业的更大发展做出新的贡献。

口岸是国家对外开放的门户,也是邮轮经济发展的基地。支持邮轮经济发展,是口岸工作的职责。口岸工作涉及多部门、多个环节,口岸管理体制直接关系口岸通关效率。

厦门湾环境质量监控监测工作正式启动

最后,预祝海洋周取得圆满成功,各位在厦门期间工作愉快,身体健康。

温家宝总理强调过“要把旅游业培育成为中国国民经济的重要产业”。国家发改委牵头,正在组织调研,拟提出我国邮轮经济发展规划和相关政策法规建议;边检对邮轮已采取了一些方便旅客的有效措施,如随船办理入境手续、赴锚地登轮提前检查、采用“邮轮旅客员工名单对比软件”等,便利了邮轮入出境。目前,为适应邮轮经济发展的需要,便利国际邮轮入出境,公安部出入管理局正在对邮轮出入境边检政策和方法等问题进行研究,以建立与邮轮经济发展相适应的边防检查管理制度。公安部今年起取销了航空口岸中国公民填写入境卡的原有规定,从2008年1月1日起,海运和陆路口岸也将执行该规定;国家质检总局同海关总署共同制订和实施了在旅检场实现关检X光机一机两屏工作模式;海关也在探索建立与国际邮轮企业的合作伙伴关系,以签订合作备忘录的形式,明确双方的责任和义务,在强化守法自律的基础上,提供通关便利。针对不同的邮轮航线、旅客特点,实施分类管理,采取不同的监管手段,把便利通关和重点监管相统一,真正实现方便大多数旅客便捷通关的目标。

市海洋与渔业环境监测站依据《福建省主要海湾环境质量监控工作计划》,联合福建省海洋研究所共同承担了全省13个主要海湾之一的厦门湾环境质量监控任务。本次监控以海湾区域为单元,优化整合了监测站位,具有采样时间同步,监测项目多(包括水文气象、海域水质、浮游生物及沉积物等),监测频度高,任务较为繁重等特点。由于承担单位制定了周密的工作实施方案,近日第一个航次监测工作已顺利完成。

谢谢。

按木桶效应来讲,我国发展邮轮经济还存在着若干“短板”,如果不能及时补齐,将会影响发展。目前,短板有:缺乏支持邮轮经济发展的国家规划;缺乏设施完善的大型邮轮码头和配套的购物、餐饮、住宿设施建设规划;缺乏符合中国市场的油轮航线规划;缺乏与国际惯例接轨的规范统一、安全便捷的出入境监管程序;缺乏认真的市场调查和分析;缺乏有针对性的研讨和培训。例如:沿海不少港口提出建设邮轮母港规划,但邮轮母港不是自己说了算的,要充分协商一致,统筹规划,不能剃头挑子一头热。建议交通部出台针对邮轮母港建设和邮轮航线提出指导性意见,避免重复建设和恶性竞争。

市海洋与渔业环境监测站改进监测

厦门市刘赐贵市长在“2007厦门国际海洋周”

邮轮经济在我国是新兴产业。乘豪华邮轮出游是旅游的高端产品。目前在我国还处于起步阶段。随着人民生活的富裕,我国发展邮轮经济的市场需求是旺盛的、前景是美好的。借鉴外国的经验,再加上我国经济发展的优势,通过不断出台的政策支持,经过试点和培育,规划符合中国市场的邮轮航线,我国的邮轮经济一定会发展得更快。

新项目的检测方法有成效

开幕式上的讲话

三、充分发挥协会的积极作用

为适应海洋环境监测工作的发展需要,进一步提高监测能力,该站近年来不断研究扩展监测项目,并取得良好进展。海水和海洋沉积物中磷和氮是非常重要的营养元素,对这几个项目的测定以及分析意义重大。以往我们对无机磷和无机氮的测定研究较多,且方法已成熟,而海水及沉积物中总磷、总氮的测定难度较大,现行的检测方法也存在一些问题。我站在以往研究的基础上,不断地改进测定方法,经过一段时间的反复摸索和实践,建立了准确、稳定和简单快捷的测定方法,该方法得到业内专家的普遍肯定,为今后更好地完成监测任务,为更加科学、全面地了解和评价海洋环境状况提供了详实、可靠的技术依据。

尊敬的各位领导、各位代表,各位嘉宾、女士们、先生们、朋友们:

党和国家领导同志一向对口岸协会工作十分重视。吴仪副总理在给我会的贺信中曾指出:“我国口岸管理工作条块交叉,涉及的部门和单位很多。政府部门机构改革转变职能之后,在口岸工作中,口岸协会可以并且应该更好地发挥桥梁和纽带作用,服务政府,服务企事业单位,前景广阔,大有可为。

厦漳两市渔检召开审图座谈会

大家上午好!值此2007厦门国际海洋周隆重开幕之际,我谨代表厦门市人民政府和厦门人民,向出席本次活动的联合国开发计划署驻华代表处和东亚海域环境管理区域项目组织的各级官员,向国家海洋局、国家发展与改革委员会、科学技术部、公安部、交通部、旅游局、质检总局、海事局、中国交通运输协会、口岸协会等各部门的领导代表,向来自各大洲、30多个国家地区的有关国际组织、科研机构、专家、知名企业代表以及中国沿海城市、地区的代表,表示最热烈的欢迎!

邮轮游艇协会是一个年轻的协会,是推动我国邮轮游艇经济发展的桥梁和纽带。中国口岸协会将一如既往的支持他们的工作,也希望其他协会和社会组织共同努力,在推动中国邮轮游艇经济的工作中,会找准位置,多办实事,在提高服务水平,在自身的职责范围内有所作为。

近几年来,厦门辖区几家设计单位为漳州地区船东新建渔业船舶设计图纸十余批次,均由厦门渔船检验部门审图、漳州渔船检验部门承担现场监造检验。为不断提高渔业船舶设计图纸审查工作水平,两市渔检部门领导及船、机、电各专业验船师日前在厦召开了审图工作座谈会。双方共同探讨了审图与监造检验工作进一步搞好衔接、配合的相关措施,提出审图方跟踪参与首制船倾斜试验、检验方及时反馈建造地工艺特点等具有实际操作性的办法;对审批渔船艘数一时不能适应大批量建造的原因也做了详尽的说明,决定将根据首制船舶性能和许可管理情况及时增加批准建造数量,以适应漳州地区钢质渔船更新木质渔船的进度,提高渔船安全水平。(渔业船舶检验局 郭东宁)

建立在已经成功举办两届的“厦门国际海洋城市论坛”基础上的“厦门国际海洋周”今天顺利举行,得益于联合国开发计划署、东亚海域环境管理区域项目组织的有力推动,得益于国家海洋局等国家部委办和福建省委、省政府的大力支持,得益于世界各海洋城市政府、海洋科技界、有关国际组织、政府组织、海洋企业的共识和行动,得益于世界各国越来越多的有识之士对“科学开发利用海洋”的愿望和盼望。

谢谢大家!

渔监人舍己不畏艰辛 风雨中细寻遇难渔民

海洋占地球面积的71%。世界文明的发展进步离不开海洋,海洋也必将在世界的未来发展中更加突显其战略的地位和作用。作为中国东南沿海着名的港口风景旅游城市,厦门将继续以自己的实践和行动,认真贯彻中国政府一贯倡导、在中共17大上胡锦涛总书记再次强调的“科学发展、和谐发展、和平发展”的理念和要求,广泛借鉴本次活动的丰富成果,认真履行相应的责任义务,努力成为科学、持续、和谐、和平保护、开发、利用海洋的表率和示范。

把握机遇 推进发展

上午,厦门渔监局接翔安新店珩厝村报警求救电话,称该村民王某于昨天下午下海在滩涂捡拾花蛤时失踪,至今下落不明,请求协助寻找。接警后,市海洋与渔业局迅速组织渔监船艇奔赴出事海域。中国渔监823号、822号到达出事海域后,采取由外到内拉网式的搜寻方式,细致地在大嶝与珩厝附近海面搜寻。由于风大浪高又恰逢阵雨,搜救人员站在船头和两舷,身上的制服均被海水和雨水打湿了,但大家还是瞪大眼睛紧盯着海面,与珩厝村民一道,不放过任何蛛丝马迹,反复寻找。经过数小时的努力,下午15:03在大嶝岛红色灯标内侧发现遇难渔民的尸体。珩厝村委会的领导、村民及遇难者家属一再表示感谢渔业部门心系渔民、不畏艰辛,全力搜救遇难村民的良好品德与顽强作风。

人类共同拥有一个地球,地球是人类共同的家园。相信蔚蓝色的文明必将使我们更加紧密地携起手来,共同应对各种挑战,共同分享发展机遇,实现世界的共同发展和进步!

——中国交通部水运司李建生主任在“2007中国

★市水技站荣获“省水产技术推广系统先进集体”荣誉称号

祝:2007厦门国际海洋周圆满成功!

邮轮游艇发展大会”上的发言

★市渔港处工会荣获厦门市“先进职工之家”荣誉称号

祝:各位代表、各位嘉宾健康、吉祥!

各位朋友,女士们、先生们:

★4月6-8日,市水产研究所派人参加国家农业部在北京举办了“农产品质量安全检验检测体系建设项目前期工作培训班”。

谢谢大家!

邮轮产业被称为“港口城市新的经济增长极”,今年以来,中国邮轮经济这一新兴产业得到了较快发展,呈现出良好的发展势头。中国交通运输协会和厦门市政府共同举办的“2007中国邮轮游艇发展大会”,为政府与企业间交流、国内外邮轮业的交流提供了广阔的平台。我代表交通部水运司对大会的召开表示热烈祝贺!同时,也很高兴利用这个机会与大家做一个简要的互动交流。

★5月下旬,我局系统组织观看了纪念红军长征胜利70周年影片《我的长征》154人次。通过观看影片,党员干部职工们再次接受了一次深刻的爱国主义、革命英雄主义和社会主义荣辱观教育。

联合国开发计划署驻华代表处(UNDP China)柯祺善助理代表在“2007厦门国际海洋周”开幕式上的讲话

现代邮轮游艇业是一个新兴产业,40多年来,随着经济、社会和服务行业等的发展已逐步成熟。近年来,中国经济持续快速增长,邮轮游艇市场和相关产业得到了较快的发展。国际邮轮在中国的挂靠次数和游客数量不断增加,2006年挂靠中国港口的国际邮轮达到70艘次,天津、青岛、上海、厦门、海口、三亚成为主要国际邮轮挂靠港口。多家知名国际邮轮公司已开辟了多条挂靠中国港口的邮轮航线。国内游船业也有了长足的发展,长江涉外旅游市场已初具规模,船舶数量达约60艘。沿海港口间的海上旅游航线也在陆续开辟,邮轮码头建设、船舶代理、港口补给、旅游接待、金融服务等与邮轮游艇产业密切相关的行业方兴未艾,中国的邮轮游艇经济产业链正在形成。

★5月29-31日,厦门渔监局在同安区农业局、西柯镇政府的的协助下,组织对丙州村渔船收缴、证件回收,现在渔船收缴工作基本完成。

尊敬的刘市长,孙局长,蔡博士,钱会长,各位嘉宾,同仁,朋友们:

邮轮游艇产业的发展,将进一步加快港口专业化、现代化的进程,推动港口、船舶及其相关服务产业水平的提升,带动城市旅游、运输及其他消费市场的聚集和升级,实现交通运输向“三个服务”的转变。邮轮游艇产业被视为沿海城市和港口发展的一个新的增长点,得到了广泛的关注和重视。

★6月6-7日,为了方便服务边远海岛渔民申请小型渔业船舶的年度检验,市渔港渔船管理处派出一船一艇工作人员11人,于两天对小嶝岛的小型渔业船舶进行检验及签证工作。

很高兴能代表联合国开发计划署驻华代表处与各位参加厦门国际海洋周的开幕仪式。值此盛会开幕,首先,谨让我对将各国政府官员、沿海城市代表、以及海洋科技和海洋利用的国际国内专家和企业家聚集在一起来参加这个盛会的厦门市政府和中国国家海洋局表示祝贺。我坚信,海洋周能凸显出海洋的可持续利用,继续为本时代的海洋和海岸可持续发展规划出美丽蓝图探索各种方法。

目前,各主要港口正积极改善基础设施,完善接待环境。上海港迈向国际邮轮母港的步伐加快,正在建设中的上海港国际客运中心,将于今年底正式建成并投入使用。厦门市在邮轮经济的发展上具有独特优势,厦门国际邮轮客运中心的建设,将为以厦门港为始发港的邮轮游船提供更大的便利和更优质的服务。渤海湾、华南、西南沿海城市也正在加快国际邮轮和国内客运运输设施建设。专业化港口建设与综合服务能力的提高,将为邮轮游艇产业的培育与发展提供有力保障。

★ ,为了进一步提高渔监及共建船管站和签证站工作人员的业务素质,市渔港渔船管理处对全体工作人员进行为期一天的业务培训。(市渔港渔船管理处 王惠玲)

我们在举世繁荣的大背景下聚集在这里。21世纪的头六年里,全球经济增长远超之前任何时代,其中海洋和沿海地区领域为此增长做出了卓越的贡献。许多国家包括发展中国家都把海洋经济作为推动经济增长和创造就业机会的主要动力。不过,依靠海洋和沿海地区领域的经济高增长并不是轻松获得的。

当前,交通发展正处于战略机遇期和增长转型期。十七大报告明确要求:“发展现代服务业,提高服务业比重和水平”。发展服务业是我国经济发展的重要增长点和提高整体国民经济效益的重要途径。服务业的兴旺发达是现代经济的一个重要特征。发展邮轮游艇经济,有利于交通行业面向市场需求,提高发展质量,提升服务水平,推进向现代服务业的转型。交通部十分重视和支持邮轮游艇产业的发展,并积极为其创造良好的政策环境。2006年9月初,交通部和国家发改委联合组织编制的《全国沿海港口布局规划》正式发布。根据《规划》,中国大陆沿海港口将逐步形成若干个国内、外旅客中转及邮轮运输枢纽。《规划》的制定,明确了邮轮和客运设施在全国沿海的总体布局,填补了我国邮轮码头等运输设施规划的空白,为邮轮游艇产业的发展提供了前景蓝图。各地在加快邮轮游艇运输设施建设的同时,也要根据《规划》,着眼于全局,着眼于整个行业的协调发展,实现分工合理、优势互补、相互协作、竞争有序的良性发展格局。

★ ,为了增强外海作业渔船职务船员的安全意识,提高外海作业渔船职务船员的业务技能,渔监局举办了厦门港籍外海作业渔船职务船员伏休安全培训,共有70人参加。

千年生态评估指出,在森林、干地、内陆水域、海岸带、海洋、海岛、山地、两极等地的生态系统中,人居活动、气候变化、物种侵入、开发过度和污染等对海洋和海岸的负面影响已日趋显现,并持续快速加剧。

根据部领导批示,我们已召开了专题研讨会,就邮轮游艇发展中涉及我部职责的主要工作与业界进行了研讨。在此基础上,目前正组织对邮轮游艇发展的相关问题开展专题研究。

★近日,我局执法支队三大队打击在文昌鱼保护区内非法采沙行为,共出警7次,出动执法人员45人次,船艇10艘次,查获非法大型铁质采沙船20艘(其中按规定移交城市执法局6艘),罚款人民币68000元,有力地打击了非法采沙业者的器张气焰,力争为文昌鱼创建一个温馨的生存家园。

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